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5G車載監(jiān)控

廣州地鐵應(yīng)用5G技術(shù)實現(xiàn)監(jiān)控攝像機遠(yuǎn)程監(jiān)控
廣州地鐵應(yīng)用5G技術(shù)實現(xiàn)監(jiān)控攝像機遠(yuǎn)程監(jiān)控
? ? ? ?2017年12月28日,繼京津高鐵之后,廣州地鐵14號線知識城支線將EUHT 5G帶寬技術(shù)應(yīng)用于乘客信息系統(tǒng)車地?zé)o線傳輸,在時速120km/h地鐵線路上成功實現(xiàn)了乘客信息系統(tǒng)和單車30路個監(jiān)控攝像機實時監(jiān)控的同時傳送業(yè)務(wù)。
4G/5G車載監(jiān)控技術(shù)及難點分析
4G/5G車載監(jiān)控技術(shù)及難點分析
近年,隨著安防IP化的快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)高清成為市場主流,攝像機功能的豐富性及車牌識別技術(shù)也得到進(jìn)一步的發(fā)展,整個車載監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)移動4G/5G網(wǎng)絡(luò)化及迭代加快的趨勢,云事通結(jié)合市場應(yīng)用分析如下:
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